{"id":731,"date":"2026-07-16T10:20:42","date_gmt":"2026-07-16T10:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/its-electric.nl\/?p=731"},"modified":"2026-08-04T10:20:54","modified_gmt":"2026-08-04T10:20:54","slug":"epbd-iv-laadinfrastructuur-bij-gebouwen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/epbd-iv-laadinfrastructuur-bij-gebouwen\/","title":{"rendered":"EPBD IV geldt nu: moet jouw gebouw laadpalen krijgen?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Sinds 29 mei 2026 geldt in Nederland EPBD IV, de vernieuwde Europese gebouwenrichtlijn. Voor veel gebouweigenaren en wagenparkbeheerders staat daar een verplichting in die er eerder niet was: laadinfrastructuur bij je gebouw. Voor bestaande panden gaan de eisen in op <strong>1 januari 2027<\/strong>. Die datum komt dichterbij dan de meeste eigenaren nu denken.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Voor RVO schreef ik vanuit it&#8217;s electric de landelijke handreiking hierover. Hieronder leg ik in gewone taal uit wat er verandert en vooral: welke actie je moet ondernemen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Wat EPBD IV verandert<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">EPBD IV is in Nederland verwerkt in het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl). Het scherpt de eerdere regels aan met strengere eisen en nieuwe drempelwaarden. Voor het eerst gelden er ook eisen aan woongebouwen. Slim laden is niet langer optioneel. Bij nieuwbouw, bij ingrijpende renovatie en zelfs bij bestaande bedrijfspanden komen er eisen aan laadpunten en aan de bekabeling ernaartoe.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Geldt het voor jouw gebouw?<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Dat hangt af van het type gebouw (kantoor, ander bedrijfspand, woongebouw of overheidsgebouw), van de situatie (nieuwbouw, ingrijpende renovatie of bestaande bouw) en van het aantal parkeerplaatsen dat erbij hoort. Samen bepalen ze welke eis je treft.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De situaties die ik in de praktijk het vaakst tegenkom:<\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>Een nieuw of ingrijpend gerenoveerd bedrijfspand met meer dan 5 parkeerplaatsen heeft minimaal 1 laadpunt per 5 plaatsen nodig, plus voorbekabeling voor ten minste de helft van de plaatsen.<\/li>\n<li>Voor kantoren ligt de lat hoger: 1 laadpunt per 2 parkeerplaatsen.<\/li>\n<li>Een bestaand bedrijfspand met meer dan 20 parkeerplaatsen moet vanaf 1 januari 2027 minimaal 1 laadpunt per 10 plaatsen hebben of leidingdoorvoeren voor de helft, geschikt voor slim laden.<\/li>\n<li>Nieuwe en ingrijpend gerenoveerde woongebouwen met meer dan 3 parkeerplaatsen krijgen voorbekabeling voor minstens de helft van de plaatsen. Voor bestaande woongebouwen geldt voorlopig niets.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">Let op: dit zijn minima, naar boven afgerond. Het bevoegd gezag, meestal de gemeente, beoordeelt per situatie. Twijfel je of je eronder valt? Dan zoekt it&#8217;s electric het voor je uit.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">De laadpaal is je kleinste probleem!<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">In de praktijk struikelt bijna niemand over de laadpaal zelf. De echte bottleneck is de netaansluiting. Veel bedrijventerreinen zitten aan de grenzen van netcongestie. De reflex is dan: &#8220;dan kan het niet.&#8221; Onterecht. Het ontslaat je bovendien niet van de verplichting.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Met slim laden, zoals Dynamic Load Balancing, verdeel je het beschikbare vermogen over je laadpunten op basis van wat er op dat moment nodig is. Zo laad je vaak veel meer op je bestaande aansluiting dan je denkt, zonder dure netverzwaring. Combineer dat met zonnepanelen of opslag en er kan nog meer. Slim laden is onder EPBD IV trouwens verplicht. Juist die verplichting is bij een krappe aansluiting je redding.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Hoe je het goedkoper doet<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Laadinfra los aanleggen omdat het &#8220;moet&#8221; is de duurste route die er is. Het scheelt geld om de verplichting te koppelen aan je bredere plan.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Combineer het met de elektrificatie van je wagenpark, dan dient de investering ergens voor. Doe bij nieuwbouw meteen meer dan het minimum, want voorbekabeling nu is bijna altijd goedkoper dan later openbreken. En kijk naar subsidie: voor private laadinfra bij bedrijven bestaat bijvoorbeeld SPRILA, vanaf 4 laadpunten en inclusief laden op eigen terrein. Budgetten zijn beperkt, dus op tijd zijn is alles.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Wat ik voor je doe:<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Ik vertaal de EPBD IV naar jouw situatie. Valt je gebouw eronder, hoeveel laadpunten heb je nodig, past dat op je netaansluiting en welke subsidie past erbij? Van de eerste toets tot een plan dat klopt en zichzelf terugverdient. Dat werk zit bij <a href=\"https:\/\/its-electric.nl\/en\/laadinfrastructuur-energieadvies\/\">laadinfrastructuur en energieadvies<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Zit je met een gebouw of wagenpark waar EPBD IV gaat spelen? Ik adviseer je graag, dus neem vooral contact met me op.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Are you ready to enter the zero-emission challenge?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Dit artikel is bedoeld als algemene voorlichting, geen juridisch advies. Het bevoegd gezag beoordeelt per situatie; voor de exacte tekst geldt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sinds 29 mei 2026 geldt EPBD IV in Nederland. Moet jouw bedrijfspand nu laadpalen krijgen? Ik schreef de landelijke RVO-handreiking en leg in gewone taal uit wat er verandert.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"EPBD IV en laadinfrastructuur bij gebouwen | it's electric","description":"EPBD IV geldt sinds 29 mei 2026. Moet jouw bedrijfspand laadpalen krijgen? Ik schreef de RVO-handreiking en leg uit wat je nu slim kunt doen."},"_slim_seo_primary_term_category":0,"_slim_seo_primary_term_post_tag":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web.jpeg",1600,1066,false],"landscape":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web.jpeg",1600,1066,false],"portraits":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web.jpeg",1600,1066,false],"thumbnail":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web-300x200.jpeg",300,200,true],"large":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web-1024x682.jpeg",800,533,true],"1536x1536":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web-1536x1023.jpeg",1536,1023,true],"2048x2048":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web.jpeg",1600,1066,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/its-electric.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_1571189502_web-18x12.jpeg",18,12,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Ronald van Slooten","author_link":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/its-electric.nl\/en\/category\/uncategorized\/\" rel=\"category tag\">Uncategorized<\/a>","rttpg_excerpt":"Sinds 29 mei 2026 geldt EPBD IV in Nederland. Moet jouw bedrijfspand nu laadpalen krijgen? Ik schreef de landelijke RVO-handreiking en leg in gewone taal uit wat er verandert.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":902,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions\/902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/its-electric.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}